齿轮液压泵的工作原理是什么？

2020-11-14 10:29:05

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液压齿轮泵是液压系统的心脏。在液压系统中，必须至少有一个泵。液压齿轮泵是一种能量转换装置，其功能是使流体运动，将机械能转化为流体能量。泵是液压传动系统中的动力元件，由原动机驱动。它从原动机的输出功率中提取机械能，并将其转化为流体的压力能，为系统提供加压油。然后，在需要做功的地方，执行器将流体压力能转化为机械能，输出到齿轮泵。

液压齿轮泵

齿轮泵是依靠泵缸和啮合齿轮之间形成的工作容积的变化和运动来输送液体或对液体加压的旋转泵。两个封闭空间由两个齿轮、泵体和前后盖组成。齿轮转动时，齿轮脱离侧的空间体积由小变大，形成真空，吸入液体，而齿轮啮合侧的空间体积由大变小，从而将液体挤压到管道中。吸入室和排出室由两个齿轮的啮合线分开。齿轮泵出口的压力完全取决于泵出口的阻力。

当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。

双联齿轮泵的齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。

泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧。为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。

齿轮泵厂家为了防止压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外，会减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽，使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将泄露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同时也润滑了滚针轴承。