齿轮泵厂家给您带来齿轮油泵的磨损修理常识

2020-12-05 11:00:56

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随着使用时间的增加，齿轮油泵的泵油不足，甚至无法泵油。主要原因是相关零件过度磨损。齿轮泵的磨损部件主要包括驱动轴和衬套，从动齿轮和轴销的中心孔，泵壳和齿轮的腔，齿轮的端面和泵盖等。当润滑油泵的主要技术指标在磨损后仍达不到要求时，齿轮泵厂家应进行拆装，找出磨损部位和程度，并采取相应的措施进行修理。

齿轮泵

1.传动轴和衬套磨损后修理主齿轮泵

动轴和衬套磨损后，相应的间隙会增加，这肯定会影响泵的油量。在这种情况下，可以使用修理驱动轴或衬套的方法来恢复其正常的配合间隙。如果驱动轴稍微磨损，则只需按旧的衬套并用标签更换。

对于准尺寸的衬套，安装间隙可以恢复到允许范围。如果驱动轴和衬套严重磨损并且严重超过装配间隙，不仅应更换衬套，而且还应通过镀铬或振动堆焊来增大驱动轴的直径，然后研磨至标准尺寸恢复套管的合作要求。

2.维修润滑油泵壳。修补外壳裂纹：

可以使用508铸造的镍铜焊条焊接来修补外壳裂纹。焊缝必须紧密且多孔，并且与泵盖的接合面的平整度误差不超过0.05 mm。修复主动轴衬套孔和从动轴孔的磨损：磨损主动轴衬套孔后，可使用铰孔消除磨损痕迹，然后使用扩大到相应尺寸的衬套。从动轴孔的磨损也经过扩孔以消除磨损痕迹，然后根据扩孔的实际尺寸，对从动轴泵壳体的内腔进行维修：泵壳磨损后，一般采用内腔插入法进行维修。也就是说，扩大内腔，然后安装铸铁或钢衬套。

插入衬套后，将内腔衬成所需的尺寸，然后研磨从端面突出的衬套，使其与泵壳的连接面齐平。修理：限压阀包括球形阀和柱塞阀。类。球形阀座磨损后，可以将钢球放在阀座上，然后可以用金属杆轻轻敲击钢球，直到球阀和阀座紧密密封。如果阀座严重磨损，则可以先进行扩孔以去除磨损痕迹，然后使用上部方法将其拧紧。柱塞阀座磨损后，可以放入一点阀砂进行研磨，直到将其密封

3.修理齿轮泵的泵盖

维修工作平面：如果泵盖的工作平面磨损较少，可以使用手动打磨消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放一点阀砂，然后将泵盖放置研磨直至消除磨损痕迹。工作表面是平坦的。当泵盖工作平面的磨损深度超过0.1 mm时，应采用先转后磨的方法修理驱动轴衬套孔：修复泵盖和壳体上的驱动轴衬套孔的磨损驱动轴衬套孔磨损的维修方法相同。

4.利用淮安齿轮泵齿轮磨损的齿轮转动主要在齿的厚部分，而齿轮端面和齿顶的磨损相对较轻。齿轮在齿厚部分的一侧磨损，因此可以旋转180度并使用。当齿轮的端面磨损时，可以将端面磨平，并可以同时研磨润滑油泵壳体的接合面，以确保齿轮油泵的端面与轴承之间的间隙。泵盖在标准范围内。